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歷史記錄
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2019-11-16汕尾UFW內壁超平雙螺紋波紋管生產廠家
隨著人們的經濟實力不斷提高，對于汽車的需求也越來越大，新能源汽車的新興與崛起，一部好的新能源汽車當然離不開一套好的電路，UFW內壁超平雙螺紋波紋管而電路的好壞很大程度上是取決于線束的好壞，可是線束的外部環境也很重要，這時候阻燃波紋管就應運而生了 想要阻燃波紋管擁有良好的彈性性能，熱處理是不可或...
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2019-11-16韶關PP聚丙烯阻燃波紋管生產廠家
波紋管膨脹節由構成其工作主體的波紋管和端管、支架、法蘭、導管等附件組成，屬于一種補償元件。利用PP聚丙烯阻燃波紋管工作主體波紋管的有效伸縮變形，以吸收管線、導管、容器等由熱脹冷縮等原因而產生的尺寸變化，或補償管線、導管、容器等的軸向、橫向和角向位移，也可用于降噪減振 阻燃波紋管是輻射交聯聚烯烴...
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2019-11-16惠州熱縮標識管廠家報價
熱縮標識管根據開口阻燃波紋管安裝在車的具體位置來定阻燃波紋管的包扎方式，有密纏、點纏、花纏等三種方法。注： 全包扎：纏繞時帶重疊1/2——1/3膠帶寬。 粗包扎：纏繞沒有搭接量，且纏繞間隙應在10mm-25mm的范圍內。熱縮標識管 固定包扎：在線束的某一段內只在其中一點或幾點進行包扎，膠帶纏繞...
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2019-11-16惠州汽車雙壁波紋管費用如何
汽車雙壁波紋管根據開口阻燃波紋管安裝在車的具體位置來定阻燃波紋管的包扎方式，有密纏、點纏、花纏等三種方法。注： 全包扎：纏繞時帶重疊1/2——1/3膠帶寬。 粗包扎：纏繞沒有搭接量，且纏繞間隙應在10mm-25mm的范圍內。汽車雙壁波紋管 固定包扎：在線束的某一段內只在其中一點或幾點進行包扎，...
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2019-11-16湛江標準熱收縮套管超薄型質量如何
標準熱收縮套管超薄型波紋管膨脹節在現代工業中用途廣泛，供熱上，為了防止供熱管升溫時，由于熱伸長或溫度應力而引起管變形或破壞，標準熱收縮套管超薄型需要在管上設置膨脹節，以補償管的熱伸長，從而減小管壁的應力和作用在閥件或支架結構上的作用力 堆積成形汽車波紋管 該工藝是利用電堆積辦法將汽車波紋管資料...
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2019-11-16惠州UFW內壁超平雙螺紋波紋管價格如何
UFW內壁超平雙螺紋波紋管根據開口阻燃波紋管安裝在車的具體位置來定阻燃波紋管的包扎方式，有密纏、點纏、花纏等三種方法。注： 全包扎：纏繞時帶重疊1/2——1/3膠帶寬。 粗包扎：纏繞沒有搭接量，且纏繞間隙應在10mm-25mm的范圍內。UFW內壁超平雙螺紋波紋管 固定包扎：在線束的某一段內只在...
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2019-11-15廣州標準熱收縮套管超薄型質量如何
標準熱收縮套管超薄型一般都不會選閉口的，因為阻燃波紋管一般都選擇用在主線上，而主線的出線方向是不一致的，所以一般都選擇破口的阻燃波紋管。另外選擇阻燃波紋管要根據工作環境溫度的不同選擇不一樣材料的阻燃波紋管。標準熱收縮套管超薄型大小一般根據線束的截面積來選用。線束的截面積一般為阻燃波紋管內截面積...
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2019-11-15廣州PVC拉鏈管廠家批發
PVC拉鏈管短距離搬運，不應在堅硬不平地面或石子地面上滾動，以防損傷保護層或防腐層。大直徑雙壁波紋管，疊放運輸不宜大于三層，小管徑管道如采用。疊放運輸時，應將所有管道保持穩定，管道之間留有適當縫隙，以防管道發生碰撞 波紋管會在加工過程中產生內應力，使產品的彈性和幾何尺寸不穩定。穩定處理的目的就...
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2019-11-15汕尾魔術貼自卷編織管費用如何
魔術貼自卷編織管一般都不會選閉口的，因為阻燃波紋管一般都選擇用在主線上，而主線的出線方向是不一致的，所以一般都選擇破口的阻燃波紋管。另外選擇阻燃波紋管要根據工作環境溫度的不同選擇不一樣材料的阻燃波紋管。魔術貼自卷編織管大小一般根據線束的截面積來選用。線束的截面積一般為阻燃波紋管內截面積的 液壓...
