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歷史記錄
  • 2020-06-07惠州熱縮標識管生產(chǎn)廠家
    熱縮標識管波紋管膨脹節(jié)在現(xiàn)代工業(yè)中用途廣泛,供熱上,為了防止供熱管升溫時,由于熱伸長或溫度應(yīng)力而引起管變形或破壞,熱縮標識管需要在管上設(shè)置膨脹節(jié),以補償管的熱伸長,從而減小管壁的應(yīng)力和作用在閥件或支架結(jié)構(gòu)上的作用力 焊接成形汽車波紋管 關(guān)于波高過大或波形特別的汽車波紋管,多選用沖壓焊接工藝。當...
  • 2020-06-07東莞硅膠熱縮管廠家批發(fā)
    隨著人們的經(jīng)濟實力不斷提高,對于汽車的需求也越來越大,新能源汽車的新興與崛起,一部好的新能源汽車當然離不開一套好的電路,硅膠熱縮管而電路的好壞很大程度上是取決于線束的好壞,可是線束的外部環(huán)境也很重要,這時候阻燃波紋管就應(yīng)運而生了 阻燃波紋管是輻射交聯(lián)聚烯烴材料制成,理化電氣性能優(yōu)異,主要功能是...
  • 2020-06-06惠州PVC拉鏈管廠家報價
    波紋管膨脹節(jié)由構(gòu)成其工作主體的波紋管和端管、支架、法蘭、導(dǎo)管等附件組成,屬于一種補償元件。利用PVC拉鏈管工作主體波紋管的有效伸縮變形,以吸收管線、導(dǎo)管、容器等由熱脹冷縮等原因而產(chǎn)生的尺寸變化,或補償管線、導(dǎo)管、容器等的軸向、橫向和角向位移,也可用于降噪減振 想要阻燃波紋管擁有良好的彈性性能,...
  • 2020-06-06湛江黑色自卷式編織管費用如何
    波紋管膨脹節(jié)由構(gòu)成其工作主體的波紋管和端管、支架、法蘭、導(dǎo)管等附件組成,屬于一種補償元件。利用黑色自卷式編織管工作主體波紋管的有效伸縮變形,以吸收管線、導(dǎo)管、容器等由熱脹冷縮等原因而產(chǎn)生的尺寸變化,或補償管線、導(dǎo)管、容器等的軸向、橫向和角向位移,也可用于降噪減振 阻燃波紋管是輻射交聯(lián)聚烯烴材料...
  • 2020-06-06肇慶標準熱收縮套管生產(chǎn)廠家
    標準熱收縮套管一般都不會選閉口的,因為阻燃波紋管一般都選擇用在主線上,而主線的出線方向是不一致的,所以一般都選擇破口的阻燃波紋管。另外選擇阻燃波紋管要根據(jù)工作環(huán)境溫度的不同選擇不一樣材料的阻燃波紋管。標準熱收縮套管大小一般根據(jù)線束的截面積來選用。線束的截面積一般為阻燃波紋管內(nèi)截面積的 想要阻燃...
  • 2020-06-06東莞熱縮標識管價格如何
    熱縮標識管波紋管膨脹節(jié)在現(xiàn)代工業(yè)中用途廣泛,供熱上,為了防止供熱管升溫時,由于熱伸長或溫度應(yīng)力而引起管變形或破壞,熱縮標識管需要在管上設(shè)置膨脹節(jié),以補償管的熱伸長,從而減小管壁的應(yīng)力和作用在閥件或支架結(jié)構(gòu)上的作用力 液壓成形汽車波紋管 液壓成形是汽車波紋管的最常用成形辦法。利用在管坯中的液體壓...
  • 2020-06-06汕尾汽車雙壁波紋管廠家
    汽車雙壁波紋管根據(jù)開口阻燃波紋管安裝在車的具體位置來定阻燃波紋管的包扎方式,有密纏、點纏、花纏等三種方法。注: 全包扎:纏繞時帶重疊1/2——1/3膠帶寬。 粗包扎:纏繞沒有搭接量,且纏繞間隙應(yīng)在10mm-25mm的范圍內(nèi)。汽車雙壁波紋管 固定包扎:在線束的某一段內(nèi)只在其中一點或幾點進行包扎,...
  • 2020-06-06湛江標準熱收縮套管超薄型廠家報價
    標準熱收縮套管超薄型膨脹節(jié)采用矩形截面,圓角波形,管中單個膨脹節(jié)承受二維方向位移。由2個膨脹節(jié)組成的肘接管可承受三維方向位移。標準熱收縮套管超薄型矩形圓角金屬波紋膨脹節(jié)有全高、半高型、按照煙道尺寸,應(yīng)力應(yīng)變要求用戶可多波節(jié)選用 想要阻燃波紋管擁有良好的彈性性能,熱處理是不可或缺的工藝。波紋管熱...
  • 2020-06-06深圳黃綠熱縮管費用如何
    黃綠熱縮管短距離搬運,不應(yīng)在堅硬不平地面或石子地面上滾動,以防損傷保護層或防腐層。大直徑雙壁波紋管,疊放運輸不宜大于三層,小管徑管道如采用。疊放運輸時,應(yīng)將所有管道保持穩(wěn)定,管道之間留有適當縫隙,以防管道發(fā)生碰撞 想要阻燃波紋管擁有良好的彈性性能,熱處理是不可或缺的工藝。波紋管熱處理可以在制造...
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