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歷史記錄
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2020-03-08珠海汽車雙壁波紋管廠家報價
汽車雙壁波紋管膨脹節采用矩形截面，圓角波形，管中單個膨脹節承受二維方向位移。由2個膨脹節組成的肘接管可承受三維方向位移。汽車雙壁波紋管矩形圓角金屬波紋膨脹節有全高、半高型、按照煙道尺寸，應力應變要求用戶可多波節選用 堆積成形汽車波紋管 該工藝是利用電堆積辦法將汽車波紋管資料堆積到芯模上，然后將...
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2020-03-08佛山鍍錫銅編織護套廠家報價
鍍錫銅編織護套根據開口阻燃波紋管安裝在車的具體位置來定阻燃波紋管的包扎方式，有密纏、點纏、花纏等三種方法。注： 全包扎：纏繞時帶重疊1/2——1/3膠帶寬。 粗包扎：纏繞沒有搭接量，且纏繞間隙應在10mm-25mm的范圍內。鍍錫銅編織護套 固定包扎：在線束的某一段內只在其中一點或幾點進行包扎，...
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2020-03-08汕尾硅膠熱縮管費用如何
隨著人們的經濟實力不斷提高，對于汽車的需求也越來越大，新能源汽車的新興與崛起，一部好的新能源汽車當然離不開一套好的電路，硅膠熱縮管而電路的好壞很大程度上是取決于線束的好壞，可是線束的外部環境也很重要，這時候阻燃波紋管就應運而生了 波紋管會在加工過程中產生內應力，使產品的彈性和幾何尺寸不穩定。穩...
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2020-03-08廣州UFW內壁超平雙螺紋波紋管生產廠家
UFW內壁超平雙螺紋波紋管根據開口阻燃波紋管安裝在車的具體位置來定阻燃波紋管的包扎方式，有密纏、點纏、花纏等三種方法。注： 全包扎：纏繞時帶重疊1/2——1/3膠帶寬。 粗包扎：纏繞沒有搭接量，且纏繞間隙應在10mm-25mm的范圍內。UFW內壁超平雙螺紋波紋管 固定包扎：在線束的某一段內只在...
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2020-03-08韶關黃綠熱縮管廠家
黃綠熱縮管一般都不會選閉口的，因為阻燃波紋管一般都選擇用在主線上，而主線的出線方向是不一致的，所以一般都選擇破口的阻燃波紋管。另外選擇阻燃波紋管要根據工作環境溫度的不同選擇不一樣材料的阻燃波紋管。黃綠熱縮管大小一般根據線束的截面積來選用。線束的截面積一般為阻燃波紋管內截面積的 阻燃波紋管是輻射...
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2020-03-08汕尾標準熱收縮套管廠家
標準熱收縮套管用戶根據管系熱位移情況選定了合適的膨脹節以后，至少還得提供管內的流通介質，煙風道的設計壓力，運行時的最高溫度，標準熱收縮套管煙風道橫截面的外形尺寸（長、寬）所選用的波形（全高216mm、半高108mm）和波數（單個波紋單波數不超過6波），以便進行膨脹節的結構設計和制造 焊接成形汽...
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2020-03-08肇慶防滑花紋管廠家
防滑花紋管用戶根據管系熱位移情況選定了合適的膨脹節以后，至少還得提供管內的流通介質，煙風道的設計壓力，運行時的最高溫度，防滑花紋管煙風道橫截面的外形尺寸（長、寬）所選用的波形（全高216mm、半高108mm）和波數（單個波紋單波數不超過6波），以便進行膨脹節的結構設計和制造 波紋管成形后，因為...
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2020-03-07清遠黑色自卷式編織管廠家批發
黑色自卷式編織管短距離搬運，不應在堅硬不平地面或石子地面上滾動，以防損傷保護層或防腐層。大直徑雙壁波紋管，疊放運輸不宜大于三層，小管徑管道如采用。疊放運輸時，應將所有管道保持穩定，管道之間留有適當縫隙，以防管道發生碰撞 焊接成形汽車波紋管 關于波高過大或波形特別的汽車波紋管，多選用沖壓焊接工藝...
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2020-03-07汕頭熱縮標識管廠家
熱縮標識管一般都不會選閉口的，因為阻燃波紋管一般都選擇用在主線上，而主線的出線方向是不一致的，所以一般都選擇破口的阻燃波紋管。另外選擇阻燃波紋管要根據工作環境溫度的不同選擇不一樣材料的阻燃波紋管。熱縮標識管大小一般根據線束的截面積來選用。線束的截面積一般為阻燃波紋管內截面積的 堆積成形汽車波紋...
