黑色自卷式編織管疊放運輸，其高度不應超過4倍管徑或2米。車底與管道接觸處，要求平坦，并用柔韌的帶子或繩子將其固定在運輸工具上，防止滾動和碰撞，也不得有尖銳鋒利的物體，以防戳破管壁

波紋管會在加工過程中產生內應力，使產品的彈性和幾何尺寸不穩定。穩定處理的目的就在于消除應力，穩定性能和幾何尺寸。波紋管的穩定處理包括熱穩定處理工藝和機械穩定處理工藝。一般情況下只做熱穩定處理，有特殊要求時才進行機械穩定處理。

黑色自卷式編織管在存放過程中，最大存放撓曲度不應超過公稱直徑的3%。管道最高使用溫度宜在37℃左右，夏季高溫季節，應避免日光暴曬（可加蓋草袋或草席防曬），并保持管間的空氣流通，以防溫度升高。存放過程中，黑色自卷式編織管嚴格作好防火措施，嚴禁在管道附近進行電焊和 切割等明火施工

想要阻燃波紋管擁有良好的彈性性能，熱處理是不可或缺的工藝。波紋管熱處理可以在制造工藝過程中消除加工硬化，恢復阻燃波紋管的塑性，同時能強化材料，獲得彈性。波紋管熱處理內外都有其質量要求。內在要求是熱處理后使產品獲得一定的組織狀態、晶粒度和力學性能；外在質量主要是熱處理后的表面氧化程度

黑色自卷式編織管導熱率較低，雖然發動機溫度很高也不至于影響周圍其他部件的正常工作，不會對于汽車的運行造成不良影響。除了發動機，在汽車其他的部件也有阻燃PP塑料的應用，不同的汽車品牌與型號所應用的地方也是不一樣的，如汽車繼電器等

波紋管成形后，因為彈性回彈，使得波紋管波距和波型都與吸計要求有差異，所以必須進行整形。對于加工硬化材料制成的阻燃波紋管，通才采用手工和機械整形法。對于以彌散硬化材料為原材料的阻燃波紋管，則通過裝入時效夾具內，使波紋管定型，最終達到整形效果。