高壓母排保護(hù)熱縮套管根據(jù)開(kāi)口阻燃波紋管安裝在車(chē)的具體位置來(lái)定阻燃波紋管的包扎方式，有密纏、點(diǎn)纏、花纏等三種方法。注： 全包扎：纏繞時(shí)帶重疊1/2——1/3膠帶寬。 粗包扎：纏繞沒(méi)有搭接量，且纏繞間隙應(yīng)在10mm-25mm的范圍內(nèi)。高壓母排保護(hù)熱縮套管 固定包扎：在線束的某一段內(nèi)只在其中一點(diǎn)或幾點(diǎn)進(jìn)行包扎，膠帶纏繞2-3圈

焊接成形汽車(chē)波紋管 關(guān)于波高過(guò)大或波形特別的汽車(chē)波紋管，多選用沖壓焊接工藝。當(dāng)波高超越極限時(shí)，資料延伸率已不答應(yīng)選用全體成形工藝，或因波形雜亂，全體成形極端艱難時(shí)也多選用焊接成形。這類(lèi)汽車(chē)波紋管由于不能接受內(nèi)壓，不太適用于作膨脹節(jié)的柔性段

高壓母排保護(hù)熱縮套管使用時(shí)，只要將熱熔膠加熱熔融成液態(tài)，并涂抹在被粘物體上，經(jīng)壓合后在幾秒鐘內(nèi)就可完成粘結(jié)固化，幾分鐘內(nèi)就可達(dá)到硬化冷卻干燥的程度；熱熔膠具有再粘性，熱縮管膠液涂抹在被粘物上冷卻固化后的膠層，還可以再加熱熔融，高壓母排保護(hù)熱縮套管重新變?yōu)槟z粘體再與被粘物粘接，具有一定的再粘性

液壓成形汽車(chē)波紋管 液壓成形是汽車(chē)波紋管的最常用成形辦法。利用在管坯中的液體壓力，是管坯在約束環(huán)中脹形，直到沿環(huán)向呈現(xiàn)屈從，然后再壓縮管坯到所需的長(zhǎng)度，小直徑汽車(chē)波紋管多選用這種辦法

高壓母排保護(hù)熱縮套管具有較強(qiáng)的耐壓性和穩(wěn)定性，它被廣泛應(yīng)用在各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域中去，主要用于汽車(chē)配線專(zhuān)用、也可用于機(jī)床機(jī)械，自動(dòng)化儀表，電機(jī)馬達(dá)，保護(hù)電纜電線不受外力磨損及絕緣

波紋管成形后，因?yàn)閺椥曰貜棧沟?a href="http://m.nbhlfl.com/product9.html" target="_blank">波紋管波距和波型都與吸計(jì)要求有差異，所以必須進(jìn)行整形。對(duì)于加工硬化材料制成的阻燃波紋管，通才采用手工和機(jī)械整形法。對(duì)于以彌散硬化材料為原材料的阻燃波紋管，則通過(guò)裝入時(shí)效夾具內(nèi)，使波紋管定型，最終達(dá)到整形效果。