波紋管膨脹節(jié)由構(gòu)成其工作主體的波紋管和端管、支架、法蘭、導(dǎo)管等附件組成，屬于一種補(bǔ)償元件。利用PE聚乙烯汽車(chē)波紋管工作主體波紋管的有效伸縮變形，以吸收管線、導(dǎo)管、容器等由熱脹冷縮等原因而產(chǎn)生的尺寸變化，或補(bǔ)償管線、導(dǎo)管、容器等的軸向、橫向和角向位移，也可用于降噪減振

阻燃波紋管是輻射交聯(lián)聚烯烴材料制成，理化電氣性能優(yōu)異，主要功能是連接件的電絕緣、焊點(diǎn)防銹防腐、機(jī)械防護(hù)和線束防護(hù)等，廣泛應(yīng)用于電力電纜、電子、通信、機(jī)械和汽車(chē)制造等領(lǐng)域。東莞市眾合電子是專業(yè)生產(chǎn)和銷(xiāo)售阻燃波紋管的廠家，公司成立至今已近10年了

PE聚乙烯汽車(chē)波紋管有單壁熱縮管和雙壁熱縮管之分，單壁熱縮管與雙壁熱縮管在放置條件的要求上是不一樣的。我們習(xí)慣把單壁熱縮管和雙壁熱縮管放置在一起，但是長(zhǎng)時(shí)間放置后單壁熱縮管能用，雙壁熱縮管就不能用了

汽車(chē)波紋管質(zhì)量輕、安裝方便、內(nèi)壁光滑、防腐蝕、外壓強(qiáng)度高等特點(diǎn)在汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域、汽車(chē)安全系統(tǒng)、汽車(chē)維修行業(yè)中成為必不可少的管材。今天小編要給大家分享的就是汽車(chē)波紋管的成型工藝

汽車(chē)材料研發(fā)工程師最初的嘗試了非常多的材料都沒(méi)有成功，后來(lái)使用了阻燃PP塑料之后發(fā)現(xiàn)效果非常好的，也有一些使用尼龍材料，PE聚乙烯汽車(chē)波紋管首先阻燃PP塑料的有相對(duì)較高的熔點(diǎn)，無(wú)鹵阻燃PP良好的阻燃性能，有較高的起燃溫度，可以達(dá)到850℃以上，所以即使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度很高，也不至于引發(fā)火災(zāi)，降低了意外事故發(fā)生的概率

焊接成形汽車(chē)波紋管 關(guān)于波高過(guò)大或波形特別的汽車(chē)波紋管，多選用沖壓焊接工藝。當(dāng)波高超越極限時(shí)，資料延伸率已不答應(yīng)選用全體成形工藝，或因波形雜亂，全體成形極端艱難時(shí)也多選用焊接成形。這類汽車(chē)波紋管由于不能接受內(nèi)壓，不太適用于作膨脹節(jié)的柔性段