隨著人們的經濟實力不斷提高，對于汽車的需求也越來越大，新能源汽車的新興與崛起，一部好的新能源汽車當然離不開一套好的電路，EVA汽車波紋管而電路的好壞很大程度上是取決于線束的好壞，可是線束的外部環境也很重要，這時候阻燃波紋管就應運而生了

焊接成形汽車波紋管 關于波高過大或波形特別的汽車波紋管，多選用沖壓焊接工藝。當波高超越極限時，資料延伸率已不答應選用全體成形工藝，或因波形雜亂，全體成形極端艱難時也多選用焊接成形。這類汽車波紋管由于不能接受內壓，不太適用于作膨脹節的柔性段

EVA汽車波紋管具有強韌性的特點，熱熔膠固化快、公害低、粘著力強，膠層既有一定柔性、硬度、又有一定的韌性。所以熱熔膠不能長時間放置，清遠EVA汽車波紋管質量如何以免因為內層膠粘結不能使用。如果要長時間放置也要放置在常溫，通風的環境，這樣增加它的存放期限

堆積成形汽車波紋管 該工藝是利用電堆積辦法將汽車波紋管資料堆積到芯模上，然后將芯模熔蝕。這種汽車波紋管資料是一種非常柔軟的純鎳金屬資料，且是無孔的，因而，本領高真空，并可進行焊接。膨脹節柔性段不宜用這種汽車波紋管，由于本錢太高，并且僅限于鎳材

EVA汽車波紋管經開槽后處理回填密實地層，在一般的土質地段基底只需一層砂墊層，其厚度為10cm。對于軟土地基槽底又處在地下水位以下時，可鋪墊一層砂基礎，厚底不應小于0.2cm，可分兩層鋪設，下層用碎石，上面鋪一層粗砂

波紋管會在加工過程中產生內應力，使產品的彈性和幾何尺寸不穩定。穩定處理的目的就在于消除應力，穩定性能和幾何尺寸。波紋管的穩定處理包括熱穩定處理工藝和機械穩定處理工藝。一般情況下只做熱穩定處理，有特殊要求時才進行機械穩定處理。