熱縮標(biāo)識(shí)管根據(jù)開口阻燃波紋管安裝在車的具體位置來(lái)定阻燃波紋管的包扎方式，有密纏、點(diǎn)纏、花纏等三種方法。注： 全包扎：纏繞時(shí)帶重疊1/2——1/3膠帶寬。 粗包扎：纏繞沒有搭接量，且纏繞間隙應(yīng)在10mm-25mm的范圍內(nèi)。熱縮標(biāo)識(shí)管 固定包扎：在線束的某一段內(nèi)只在其中一點(diǎn)或幾點(diǎn)進(jìn)行包扎，膠帶纏繞2-3圈

波紋管成形后，因?yàn)閺椥曰貜棧沟?a href="http://m.nbhlfl.com/product9.html" target="_blank">波紋管波距和波型都與吸計(jì)要求有差異，所以必須進(jìn)行整形。對(duì)于加工硬化材料制成的阻燃波紋管，通才采用手工和機(jī)械整形法。對(duì)于以彌散硬化材料為原材料的阻燃波紋管，則通過(guò)裝入時(shí)效夾具內(nèi)，使波紋管定型，最終達(dá)到整形效果。

熱縮標(biāo)識(shí)管當(dāng)管道直接擺放在地上時(shí)，要求地面平整，不能有石塊和容易引起管壁損壞的尖利物體，要有預(yù)防管道滾動(dòng)措施。直徑管道疊層堆放時(shí)，應(yīng)把大而重的放下邊，小而輕的放上邊，管道堆放高度不得超過(guò)2m，管道兩側(cè)用木楔或木板擋住，熱縮標(biāo)識(shí)管直徑超過(guò)1m的管道不宜疊層存放

焊接成形汽車波紋管 關(guān)于波高過(guò)大或波形特別的汽車波紋管，多選用沖壓焊接工藝。當(dāng)波高超越極限時(shí)，資料延伸率已不答應(yīng)選用全體成形工藝，或因波形雜亂，全體成形極端艱難時(shí)也多選用焊接成形。這類汽車波紋管由于不能接受內(nèi)壓，不太適用于作膨脹節(jié)的柔性段

肇慶熱縮標(biāo)識(shí)管質(zhì)量如何插口應(yīng)順?biāo)鞣较蚨锌谑悄嫠鞣较颍粺峥s標(biāo)識(shí)管調(diào)整后的管材斷而應(yīng)垂直平整；接口作業(yè)時(shí)應(yīng)先將承口和插口內(nèi)外工作清理干凈，檢驗(yàn)橡膠圈是否配套完好；插口的中心軸線必須對(duì)準(zhǔn)承口的中心軸線

堆積成形汽車波紋管 該工藝是利用電堆積辦法將汽車波紋管資料堆積到芯模上，然后將芯模熔蝕。這種汽車波紋管資料是一種非常柔軟的純鎳金屬資料，且是無(wú)孔的，因而，本領(lǐng)高真空，并可進(jìn)行焊接。膨脹節(jié)柔性段不宜用這種汽車波紋管，由于本錢太高，并且僅限于鎳材