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廣州PE聚乙烯汽車波紋管廠家批發
來源： 發布時間：2019-11-11 點擊量：668
PE聚乙烯汽車波紋管用戶根據管系熱位移情況選定了合適的膨脹節以后，至少還得提供管內的流通介質，煙風道的設計壓力，運行時的最高溫度，PE聚乙烯汽車波紋管煙風道橫截面的外形尺寸（長、寬）所選用的波形（全高216mm、半高108mm）和波數（單個波紋單波數不超過6波），以便進行膨脹節的結構設計和制造
想要阻燃波紋管擁有良好的彈性性能，熱處理是不可或缺的工藝。波紋管熱處理可以在制造工藝過程中消除加工硬化，恢復阻燃波紋管的塑性，同時能強化材料，獲得彈性。波紋管熱處理內外都有其質量要求。內在要求是熱處理后使產品獲得一定的組織狀態、晶粒度和力學性能；外在質量主要是熱處理后的表面氧化程度
PE聚乙烯汽車波紋管是非常有必要的，因為汽車在整個的運行過程當中，溫度較高的地方除了輪胎，就是發動機了。發動機的制作材料是一種非常特別的金屬材料，它的周圍使用的材料的要求也是比較高的，材料不但要有一定的阻燃性，而且要有高的起燃溫度，防止發生火災
阻燃波紋管在生活中相對用的比較少，大家對于阻燃波紋管的概念可能沒有像普通波紋管一般了解，甚至有的顧客會把阻燃波紋管等同于其他常見的普通波紋管。其實阻燃波紋管跟普通的波紋管還是有區別的
。PE聚乙烯汽車波紋管螺桿結構與擠出阻燃尼龍波紋管的關系、加料方式的合理性、加熱冷卻控制的效果、輔助設備的工藝特點、機頭的幾何參數、成型模等，PE聚乙烯汽車波紋管其中擠出螺桿和擠出模對阻燃尼龍波紋管的質量影響最大
波紋管成形后，因為彈性回彈，使得波紋管波距和波型都與吸計要求有差異，所以必須進行整形。對于加工硬化材料制成的阻燃波紋管，通才采用手工和機械整形法。對于以彌散硬化材料為原材料的阻燃波紋管，則通過裝入時效夾具內，使波紋管定型，最終達到整形效果。
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