標準熱收縮套管超薄型波紋管膨脹節在現代工業中用途廣泛，供熱上，為了防止供熱管升溫時，由于熱伸長或溫度應力而引起管變形或破壞，標準熱收縮套管超薄型需要在管上設置膨脹節，以補償管的熱伸長，從而減小管壁的應力和作用在閥件或支架結構上的作用力

滾壓成形汽車波紋管 滾壓成形工藝首要用于加工大型汽車波紋管，是依托設在管坯中的成形輪的滾壓成形，不銹鋼金屬軟管能夠單波滾制成形，有的設備亦可一次成數個波紋

標準熱收縮套管超薄型當管道直接擺放在地上時，要求地面平整，不能有石塊和容易引起管壁損壞的尖利物體，要有預防管道滾動措施。直徑管道疊層堆放時，應把大而重的放下邊，小而輕的放上邊，管道堆放高度不得超過2m，管道兩側用木楔或木板擋住，標準熱收縮套管超薄型直徑超過1m的管道不宜疊層存放

想要阻燃波紋管擁有良好的彈性性能，熱處理是不可或缺的工藝。波紋管熱處理可以在制造工藝過程中消除加工硬化，恢復阻燃波紋管的塑性，同時能強化材料，獲得彈性。波紋管熱處理內外都有其質量要求。內在要求是熱處理后使產品獲得一定的組織狀態、晶粒度和力學性能；外在質量主要是熱處理后的表面氧化程度

為了保證標準熱收縮套管超薄型的最短使用壽命，我們需要了解塑料波紋管的使用壽命，然后看看如何延長塑料波紋管的使用壽命。標準熱收縮套管超薄型的使用壽命受多種因素的影響，主要有兩個主要原因。一方面，由于選用材料的使用條件和疲勞特性的不同，塑料波紋管的使用時間也會有很大的不同

液壓成形汽車波紋管 液壓成形是汽車波紋管的最常用成形辦法。利用在管坯中的液體壓力，是管坯在約束環中脹形，直到沿環向呈現屈從，然后再壓縮管坯到所需的長度，小直徑汽車波紋管多選用這種辦法