PET可擴(kuò)充編織管根據(jù)開(kāi)口阻燃波紋管安裝在車(chē)的具體位置來(lái)定阻燃波紋管的包扎方式，有密纏、點(diǎn)纏、花纏等三種方法。注： 全包扎：纏繞時(shí)帶重疊1/2——1/3膠帶寬。 粗包扎：纏繞沒(méi)有搭接量，且纏繞間隙應(yīng)在10mm-25mm的范圍內(nèi)。PET可擴(kuò)充編織管 固定包扎：在線束的某一段內(nèi)只在其中一點(diǎn)或幾點(diǎn)進(jìn)行包扎，膠帶纏繞2-3圈

想要阻燃波紋管擁有良好的彈性性能，熱處理是不可或缺的工藝。波紋管熱處理可以在制造工藝過(guò)程中消除加工硬化，恢復(fù)阻燃波紋管的塑性，同時(shí)能強(qiáng)化材料，獲得彈性。波紋管熱處理內(nèi)外都有其質(zhì)量要求。內(nèi)在要求是熱處理后使產(chǎn)品獲得一定的組織狀態(tài)、晶粒度和力學(xué)性能；外在質(zhì)量主要是熱處理后的表面氧化程度

PET可擴(kuò)充編織管使用時(shí)，只要將熱熔膠加熱熔融成液態(tài)，并涂抹在被粘物體上，經(jīng)壓合后在幾秒鐘內(nèi)就可完成粘結(jié)固化，幾分鐘內(nèi)就可達(dá)到硬化冷卻干燥的程度；熱熔膠具有再粘性，熱縮管膠液涂抹在被粘物上冷卻固化后的膠層，還可以再加熱熔融，PET可擴(kuò)充編織管重新變?yōu)槟z粘體再與被粘物粘接，具有一定的再粘性

汽車(chē)波紋管質(zhì)量輕、安裝方便、內(nèi)壁光滑、防腐蝕、外壓強(qiáng)度高等特點(diǎn)在汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域、汽車(chē)安全系統(tǒng)、汽車(chē)維修行業(yè)中成為必不可少的管材。今天小編要給大家分享的就是汽車(chē)波紋管的成型工藝

PET可擴(kuò)充編織管螺桿結(jié)構(gòu)與擠出阻燃尼龍波紋管的關(guān)系、加料方式的合理性、加熱冷卻控制的效果、輔助設(shè)備的工藝特點(diǎn)、機(jī)頭的幾何參數(shù)、成型模等，PET可擴(kuò)充編織管其中擠出螺桿和擠出模對(duì)阻燃尼龍波紋管的質(zhì)量影響最大

阻燃波紋管在生活中相對(duì)用的比較少，大家對(duì)于阻燃波紋管的概念可能沒(méi)有像普通波紋管一般了解，甚至有的顧客會(huì)把阻燃波紋管等同于其他常見(jiàn)的普通波紋管。其實(shí)阻燃波紋管跟普通的波紋管還是有區(qū)別的