高壓母排保護(hù)熱縮套管一般都不會(huì)選閉口的，因?yàn)樽枞?a href="http://m.nbhlfl.com/product9.html" target="_blank">波紋管一般都選擇用在主線上，而主線的出線方向是不一致的，所以一般都選擇破口的阻燃波紋管。另外選擇阻燃波紋管要根據(jù)工作環(huán)境溫度的不同選擇不一樣材料的阻燃波紋管。高壓母排保護(hù)熱縮套管大小一般根據(jù)線束的截面積來(lái)選用。線束的截面積一般為阻燃波紋管內(nèi)截面積的

想要阻燃波紋管擁有良好的彈性性能，熱處理是不可或缺的工藝。波紋管熱處理可以在制造工藝過(guò)程中消除加工硬化，恢復(fù)阻燃波紋管的塑性，同時(shí)能強(qiáng)化材料，獲得彈性。波紋管熱處理內(nèi)外都有其質(zhì)量要求。內(nèi)在要求是熱處理后使產(chǎn)品獲得一定的組織狀態(tài)、晶粒度和力學(xué)性能；外在質(zhì)量主要是熱處理后的表面氧化程度

高壓母排保護(hù)熱縮套管使用時(shí)，只要將熱熔膠加熱熔融成液態(tài)，并涂抹在被粘物體上，經(jīng)壓合后在幾秒鐘內(nèi)就可完成粘結(jié)固化，幾分鐘內(nèi)就可達(dá)到硬化冷卻干燥的程度；熱熔膠具有再粘性，熱縮管膠液涂抹在被粘物上冷卻固化后的膠層，還可以再加熱熔融，高壓母排保護(hù)熱縮套管重新變?yōu)槟z粘體再與被粘物粘接，具有一定的再粘性

堆積成形汽車波紋管 該工藝是利用電堆積辦法將汽車波紋管資料堆積到芯模上，然后將芯模熔蝕。這種汽車波紋管資料是一種非常柔軟的純鎳金屬資料，且是無(wú)孔的，因而，本領(lǐng)高真空，并可進(jìn)行焊接。膨脹節(jié)柔性段不宜用這種汽車波紋管，由于本錢太高，并且僅限于鎳材

高壓母排保護(hù)熱縮套管具有較強(qiáng)的耐壓性和穩(wěn)定性，它被廣泛應(yīng)用在各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域中去，主要用于汽車配線專用、也可用于機(jī)床機(jī)械，自動(dòng)化儀表，電機(jī)馬達(dá)，保護(hù)電纜電線不受外力磨損及絕緣

阻燃波紋管在生活中相對(duì)用的比較少，大家對(duì)于阻燃波紋管的概念可能沒有像普通波紋管一般了解，甚至有的顧客會(huì)把阻燃波紋管等同于其他常見的普通波紋管。其實(shí)阻燃波紋管跟普通的波紋管還是有區(qū)別的