PVC拉鏈管根據開口阻燃波紋管安裝在車的具體位置來定阻燃波紋管的包扎方式，有密纏、點纏、花纏等三種方法。注： 全包扎：纏繞時帶重疊1/2——1/3膠帶寬。 粗包扎：纏繞沒有搭接量，且纏繞間隙應在10mm-25mm的范圍內。PVC拉鏈管 固定包扎：在線束的某一段內只在其中一點或幾點進行包扎，膠帶纏繞2-3圈

波紋管成形后，因為彈性回彈，使得波紋管波距和波型都與吸計要求有差異，所以必須進行整形。對于加工硬化材料制成的阻燃波紋管，通才采用手工和機械整形法。對于以彌散硬化材料為原材料的阻燃波紋管，則通過裝入時效夾具內，使波紋管定型，最終達到整形效果。

雖然小編使用的黑色的熱收縮管，看起來不是很美觀。但這只是一個范例，告訴大家怎么使用套管修復手機充電線的問題。PVC拉鏈管我們可以采用規格5MM或者6MM的兩倍以上收縮比的熱縮管修復手機數據線，至于熱縮管的材質首選帶膠PE熱縮管

堆積成形汽車波紋管 該工藝是利用電堆積辦法將汽車波紋管資料堆積到芯模上，然后將芯模熔蝕。這種汽車波紋管資料是一種非常柔軟的純鎳金屬資料，且是無孔的，因而，本領高真空，并可進行焊接。膨脹節柔性段不宜用這種汽車波紋管，由于本錢太高，并且僅限于鎳材

PVC拉鏈管為保證HDPE雙壁波紋管的管道與檢查井壁結合良好，可采用中介層作法，在管道與檢查井相接部位，外表面預先做好用聚乙烯粘接劑，粗砂做成的中介層，然后用水泥、砂漿砌入檢查井壁內

想要阻燃波紋管擁有良好的彈性性能，熱處理是不可或缺的工藝。波紋管熱處理可以在制造工藝過程中消除加工硬化，恢復阻燃波紋管的塑性，同時能強化材料，獲得彈性。波紋管熱處理內外都有其質量要求。內在要求是熱處理后使產品獲得一定的組織狀態、晶粒度和力學性能；外在質量主要是熱處理后的表面氧化程度