UFW內(nèi)壁超平雙螺紋波紋管短距離搬運(yùn)，不應(yīng)在堅(jiān)硬不平地面或石子地面上滾動，以防損傷保護(hù)層或防腐層。大直徑雙壁波紋管，疊放運(yùn)輸不宜大于三層，小管徑管道如采用。疊放運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)將所有管道保持穩(wěn)定，管道之間留有適當(dāng)縫隙，以防管道發(fā)生碰撞

波紋管會在加工過程中產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，使產(chǎn)品的彈性和幾何尺寸不穩(wěn)定。穩(wěn)定處理的目的就在于消除應(yīng)力，穩(wěn)定性能和幾何尺寸。波紋管的穩(wěn)定處理包括熱穩(wěn)定處理工藝和機(jī)械穩(wěn)定處理工藝。一般情況下只做熱穩(wěn)定處理，有特殊要求時(shí)才進(jìn)行機(jī)械穩(wěn)定處理。

UFW內(nèi)壁超平雙螺紋波紋管是非常有必要的，因?yàn)槠囋谡麄€(gè)的運(yùn)行過程當(dāng)中，溫度較高的地方除了輪胎，就是發(fā)動機(jī)了。發(fā)動機(jī)的制作材料是一種非常特別的金屬材料，它的周圍使用的材料的要求也是比較高的，材料不但要有一定的阻燃性，而且要有高的起燃溫度，防止發(fā)生火災(zāi)

堆積成形汽車波紋管 該工藝是利用電堆積辦法將汽車波紋管資料堆積到芯模上，然后將芯模熔蝕。這種汽車波紋管資料是一種非常柔軟的純鎳金屬資料，且是無孔的，因而，本領(lǐng)高真空，并可進(jìn)行焊接。膨脹節(jié)柔性段不宜用這種汽車波紋管，由于本錢太高，并且僅限于鎳材

UFW內(nèi)壁超平雙螺紋波紋管經(jīng)開槽后處理回填密實(shí)地層，在一般的土質(zhì)地段基底只需一層砂墊層，其厚度為10cm。對于軟土地基槽底又處在地下水位以下時(shí)，可鋪墊一層砂基礎(chǔ)，厚底不應(yīng)小于0.2cm，可分兩層鋪設(shè)，下層用碎石，上面鋪一層粗砂

想要阻燃波紋管擁有良好的彈性性能，熱處理是不可或缺的工藝。波紋管熱處理可以在制造工藝過程中消除加工硬化，恢復(fù)阻燃波紋管的塑性，同時(shí)能強(qiáng)化材料，獲得彈性。波紋管熱處理內(nèi)外都有其質(zhì)量要求。內(nèi)在要求是熱處理后使產(chǎn)品獲得一定的組織狀態(tài)、晶粒度和力學(xué)性能；外在質(zhì)量主要是熱處理后的表面氧化程度