隨著人們的經濟實力不斷提高，對于汽車的需求也越來越大，新能源汽車的新興與崛起，一部好的新能源汽車當然離不開一套好的電路，高壓母排保護熱縮套管而電路的好壞很大程度上是取決于線束的好壞，可是線束的外部環境也很重要，這時候阻燃波紋管就應運而生了

想要阻燃波紋管擁有良好的彈性性能，熱處理是不可或缺的工藝。波紋管熱處理可以在制造工藝過程中消除加工硬化，恢復阻燃波紋管的塑性，同時能強化材料，獲得彈性。波紋管熱處理內外都有其質量要求。內在要求是熱處理后使產品獲得一定的組織狀態、晶粒度和力學性能；外在質量主要是熱處理后的表面氧化程度

高壓母排保護熱縮套管管道運到現場，可采用目測法，對管道包裝和裝卸是否有損傷進行檢驗，并做好記錄和驗收。如發現管道有損傷，高壓母排保護熱縮套管應將此管道與其它管道分開，立即通知管道供應廠家，進行檢查、分析原因并作出鑒定，以便進行妥善處理

波紋管成形后，因為彈性回彈，使得波紋管波距和波型都與吸計要求有差異，所以必須進行整形。對于加工硬化材料制成的阻燃波紋管，通才采用手工和機械整形法。對于以彌散硬化材料為原材料的阻燃波紋管，則通過裝入時效夾具內，使波紋管定型，最終達到整形效果。

高壓母排保護熱縮套管是一種具有環狀結構外壁和平滑內壁的新型管材，經過十多年的發展和完善，已經由單一的品種發展到完整的產品系列。目前在生產工藝和使用技術上已經十分成熟。由于其優異的性能和相對經濟的造價，在歐美等發達國家已經得到了極大的推廣和應用

液壓成形汽車波紋管 液壓成形是汽車波紋管的最常用成形辦法。利用在管坯中的液體壓力，是管坯在約束環中脹形，直到沿環向呈現屈從，然后再壓縮管坯到所需的長度，小直徑汽車波紋管多選用這種辦法